为方便我校师生的学习和生活，从这学期开始，我校通勤车除了原有的6条线路外，在南北校区增开了11趟对开通勤车，极大方便了师生的工作学习生活。

　　校车每日运行时间为7：30到18：30，每日平均往返22趟，30分钟一趟，增开的11趟通勤车分别在北校区8号楼北侧、北校区大门口、南校区实验楼以及南校区图书馆等处设站。

　　为了方便广大师生乘坐，学校在原有6辆通勤车的基础上，新购置了3辆车以满足大家的乘坐需求。 师生凭校园一卡通刷卡乘坐，教职工1元，学生0.5元，离退休教职工、外国教师免费乘坐。目前，后勤服务中心为了方便师生，还为每位司机配备了临时卡，以备师生忘记带卡时急用。

　　在南北校区乘坐点，记者看到同学们均能自觉排队，秩序井然。在采访中，信息学院的唐同学告诉记者，通勤车的开通极大方便了同学，南北校区的学习资源都能利用了，借书、实验都方便，比坐1路公交和出租车方便也经济。林学院的张老师告诉记者：“乘坐校车，老师们上课能直接到教学楼。这项新政策为师生学习、工作、生活提供了很大的便利。”

　　方便师生的同时，通勤车司机的工作量也成倍增加。开通到现在一个月平均运送24600人次。司机师傅们每个工作日6:30准时赶到停车点做发车前准备，7:30准时发车，晚上6:30收车。南北校区间虽然只有3公里的路程，但是由于路况复杂，时时都要紧张应对，一整天下来神经始终处在高度紧张中。特别是最近天气转热，司机师傅们的工作环境温度有时高达49摄氏度，已经连续有3位师傅病倒，一天的往返结束后，接下来还要负责清洗个人车辆、加油等次日运行的准备工作，一切工作要到晚上7点多才能结束，十分辛苦。

　　“通勤车的对开，司机的压力更大、任务也更重了，但我们每位司机一定会尽自己最大的努力，为师生服务，这不仅是学校的新举措，更是我们肩上的责任。”司机刘师傅说。另一位司机张师傅告诉记者“校车运行中还存在许多的不足的地方，我们今后会结合每位乘客的意见，及时改进不足，争取为广大师生创造一个最为舒适的乘车环境。”

　　采访中，有些老师、同学也向记者反映了通勤车运行中存在的问题，比如有时候坐车的人太多，会出现上不了车的情况；上课和发车的时间有些冲突，住在北校区的同学如果在南校区有课就容易迟到等问题。针对这些问题，后勤服务中心副主任闫建兴表示，学校会根据运行情况特别是存在的问题，对班次、时间进行适度调整，方便广大师生。同时，他建议有大型活动，人流量急剧增加时，各学院应提前申请车辆，后勤部门加强协调安排，以避免造成其他师生的乘坐不便，共同努力，为师生提供安全、舒适的乘车环境。

 
乘坐通勤车

责任编辑：杨耀荣