今年寒假是一个不平常的寒假，我们也有着不同的感触。今年我们听到的最多的话语是“我们在一起”。无数次的握手、无数次的拥抱、无数次的感动，在这个假期汇聚成了一首首悲壮而感动的旋律。

　　令人期待的寒假夹在雪花中悄悄的飘到我们的身边。腊八前后，大家都怀着期盼的心情在雪路中走上了归家之路。暖冬，现在已经成为大家谈论较热的名词。在元月上旬我们都在尽情的享受和煦的阳光。但是，一场突如其来的寒风夹着雪花吹来，让我们在温暖中为之一震。随着雪花的飘下，人们似乎找到了似曾相识的感觉，也有了过年的气氛。

　　温度日益下降，但是人们的心情却日益升温。人们相继走出家门，在公园里、大街上争先恐后的欣赏着一副副美景。河边的垂柳穿着冰甲弯着腰像卫士一般的守护着河堤，河面上那薄薄的冰片也成一道亮丽的风景线。但是降雪并没有适可而止，温度越来越低、河面的冰块越来越厚，人们的心情从期待到欣喜再到忍耐。

　　“好罕见“、“十年不遇”、“二十年不遇”、“五十年不遇”一串串的名词不断的在电视、广播、报纸中出现。这样的降雪也许的北方不算什么，但是在我的家乡——湖南，这是一场的大的灾难。湖南人没有抗拒这种严寒的心理准备，也没有抗拒这种严寒的物质准备。

　　我比别人幸运，这是我自己的感触。1月17日晚踏上归家的火车，在路上看到最多的是雪。当我进入湖南地界时就收到当地的天气预报,说当地已经进入一个冷冻时期，路面普遍较滑，并且部分高速公路已经封闭。收到短信后我们几个同学在火车上就开始着急，相继给家里打电话核实，当家里也这样说时，我们不知道该怎么办才好。

　　到站时间迟了一个多小时。回家的最后一趟汽车也走了，我们怀着绝望的心情在火车站外继续寻找回家的车。好像上天似乎也要考验我们，站在冰雪的路面上，天空再一次飘起了雪花。

　　我们几个并没有彻底绝望，拉着箱子继续寻找，经过把那个多小时的努力，终于踏上回家的路。路面很滑，过往的车很少,司机小心翼翼的在冰雪中行驶着。一段本不是太长的路程却走的十分的艰辛，一路上随处可以看到路边厚厚的积雪，那积雪旁边铲雪的交警也成了一道令人感动的风景线。

　　汽车终于漫漫驶向县城，心里那种说不出的滋味还在大脑中徘徊。踏着碎冰，在咯吱咯吱的声响中我终于回到了家。这时候身上的冷也不再那么强烈，家的温暖彻底的战胜了天气的严寒。晚上23：25分，在我到家半个小时后，降雪增大。电视中也开始报道今晚将迎来湖南自1月13日以来的最大降雪过程。

　　全家从喜庆中醒来，开始感到恐慌。由于此前已经预计到可能会有冻雨，1月21日中午11时30分，湖南省气象局紧急启动《湖南省突发性气象灾害预警应急预案》雨雪冰冻Ⅱ级应急预案。现在交通已基本恢复。至２月４日１２时，全省２３条高速公路，三条因大雾、清除路面、路肩冰雪暂时封闭，其余通行正常。

　　对于电力部门来说，冰雪就意味着灾难。在湖南省电力公司看来，此次冰冻来势之猛、覆盖面之广、持续时间之长，已为近10年来之最。而随着冰雪天气的延长，其严重程度已经扩大为50年不遇。大面积的停电，大家开始慌了。在政府还没有宣告紧急预防时，大家都开始了大购物。商店里的蜡烛，手电，取暖设备都一抢而空。停电不久就开始停水，从那天起，每天的生活用水需要步行到近２公里外的一处消防栓排处排队接取。同时，政府还动用消防车、园林洒水车为居民送水，很多家里的地下取水装置也开始被冻坏或现在无法使用。

　　对于困境中的人们而言，漆黑的夜晚是最难熬的。每天短暂的用电时间大家格外珍惜，手机、手电急忙充电。可为了节约照明材料，家里只得控制照明时间，“每晚只在吃饭时点亮蜡烛半个小时到一个小时”，“只有到万不得已时，家里才用仅有的一支手电筒”。蜡烛平时１元钱就可以买一把，现在一支蜡烛就５元钱。

　　停电对于在家的人来说都是一件可怕的事情，更不用说那些由于停电被困在火车上的人了。京广线衡阳至郴州段、沪昆线怀化至贵阳段地方电力系统高压电线9次断落于铁路接触网上，接触网烧坏，电力机车无法运行。京广线南端基本中断行车，京广线200列旅客列车和沪昆线60列列车晚点。1月27日和28日，京广线衡阳段和长沙段又先后发生类似事故，铁路接触网线烧断，弓网线路损坏。京广线中断，导致大批乘客滞留。湖南段，1月26日滞留的乘客超过 4万人。对于滞留在京广线湖南段的旅客们来说，火车“喀嗒喀嗒”的声音，已经近乎天籁。

　　大部分机场接二连三的被迫关闭，在机场、火车、高速这几条动脉被阻断后，人们的才真真认识到冰雪的可怕。在湖南各大城市，从1月23日下午开始，乱象出现加剧的征兆，满城风雪交加。街头已经积起了厚厚的冰层，踩在路面上滑不粘脚，沿途随处可见滑倒的行人和自行车。 出租汽车已经陷入混乱状态。原来只要5块钱的路程，司机要价10元，而且必须与其他乘客拼车。众多市民停留在路边招手等车。
市场开始乱了，大家开始慌了。饮食成本成倍增加。但灾害仍在蔓延。

　　也许直到1月29日，全世界才意识到，湖南可能是中国这场“后天”式的自然灾害中罹难最为深重的地区。这一天凌晨，国务院总理温家宝先是乘专机飞抵武汉天河机场，接着转火车到达长沙，当他走下火车时，已经是清晨7点。温总理先抵长沙，其理由正如他在听取湖南省委省政府负责人汇报时所说，“首先解决长沙到韶关这条线路的电力安全和铁道畅通，把这个问题解决完，全国就有信心了。”
根据天气预报：1月31日起，湖南还有大雪。太阳不会升起，灾难仍在延续。几天来的停电、停水显现是一种生存考验，也是精神磨练；所幸的是，没有出现恶性抢购抢劫和人员伤亡事件，从而也看出百姓思想觉悟高且大多数百姓对政府抗冰救灾持有必胜的信心。

　　这些天，在家里，不断收到老师、同学们的关心和问候，我和家人感到十分的感动。“冰雪无情人有情”这是我们辅导员高老师告诉我的，可能就是一个不经意的短信，一个简单的问候却给我们极大的鼓励，让我们知道抗击冰雪我们在一起。

　　雪灾无情，但是，雪灾中的爱有情。我们相信，那些在雪灾中感受到各种各样温暖的人，在感动的同时，也会将感动化成自己的行动，将爱传递，在未来的人生道路上善待一切有困难的人，在中国，每一次天灾也是一次难得的爱的社会启蒙教育，从98抗洪到“非典”再到2008的雪灾，从这点上来说，雪灾并非是什么太坏的事情，雪灾考验了我们，同时也在提升我们的国民素质。